Tamaño: 22 x 28,5 cm

Páginas: 190

 
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA Y TURBINA DE GAS

 

Este libro, por su contenido y sencilla exposición de conceptos fundamentales, está especialmente indicado para la enseñanza en Escuelas Técnicas y como obra de consulta para cuantos esten interesados en el conocimiento y manejo de los motores de combustión interna.

Los principios básicos se exponen de una manera clara y concisa, con numerosos grabados y figuras que aclaran con enfoque  moderno el estudio y análisis de los diagramas indicados, el cálculo de la potencia de los motores en bancos de prueba, los sistemas de inyección y cámaras de combustión, y los métodos más efectivos para la regulación de los motores térmicos.

Asimismo, en cada capítulo figura un glosario de Cuestiones Teóricas y Ejercicios, que son de gran ayuda para una mejor formación integral del Alumno en los primeros años de estudio.

Finalmente se destinan varios capítulos a las turbinas de gas, por sus relevante importancia al lado del motor Diesel en la propulsión Naval.

 

Índice:

1
  • Combustibles - Clases de combustible - Origen del petróleo - Destilación del petróleo: combustibles obtenidos - Propiedades de los combustibles líquidos empleados en los distintos motores de combustión interna - Combustibles obtenidos en la destilación de carbones - Lubricantes - Clases de lubricantes empleados - Obtención y propiedades que deben poseer para su aplicación en los motores - Cuestiones teóricas

2

  • Combustión - Clases de combustibles - Elementos que intervienen en la combustión - Cantidad de aire necesario - Desarrollo de la combustión en los motores Diesel - Desarrollo de combustión en los motores de explosión - Combustiones anormales - Cuestiones teóricas.

3

  • Contaminación - Precauciones que han de tomarse para prevenir la contaminación con hidrocarburos, residuos de carga, aguas sucias, humos y otros contaminantes - Utilización del equipo de prevención de la contaminación, separadores de agua oleosa, sistemas de tanques de residuos, equipos para la eliminación de aguas sucias - Peligros biológicos para la flora y fauna marina - Métodos de limpieza, contención, elminación física y dispersión química - Reglamentación internacional y nacional

4

  • Funcionamiento práctico del motor Diesel de cuatro tiempos: Diagramas teórico y práctico - Estudios de las causas que motivan las diferencias entre ambos - Funcionamiento prático de los motores Diesel de los tiempos - Diagramas teórico y práctico: sus diferencias - Estudio comparativo de los motores Diesel de dos y cuatro tiempos - Ciclo mixto de Sabathé - Cuestiones teóricas

5

  • Movimiento del émbolo - Determinación de la posición ocupada por el émbolo en función del ángulo girado por el cigüeñal - Determinación de los esfuerzos que se producen en el mecanismo biela-manivela durante el giro del cigüeñal - Par motor - Cuestiones teóricas

6

  • Inyección y pulverización del combustible - Inyección neumática e inyección mecánica - Proceso de pulverización - Ventajas e inconvenientes - Cámara de combustión - Cámara de inyección directa - Cámara de precombustión - Cámara de turbulancia - Cámara auxiliar o célula de energía - El retraso a la inyección - Presión de apertura y cierre de la válvula de aguja - Cantidad mínima que se puede inyectar - Características que puede dar a la combustión el principio de la inyección - Cuestiones teóricas

7

  • Bombas de combustible - Distintos sistemas de bombas de combustible - Regulación de la cantidad de combustible inyectado: Distintos sistemas - Cuestiones teóricas

8

  • Regulación de los motores de combustión interna - Regulación de las bombas de combustible - Reguladores de velocidad: Teoría y funcionamiento - Reguladores hidráulicos - Obtención e interpretación de diagramas - Indicador de diagramas: Su utilización - Tipos más usados - Cuestiones teóricas

9

  • Arranque de los motores - Arranque eléctrico: distintos sistemas - Arranque con aire comprimido: caso de un motor no reversible - Caso de motores reversibles de dos y cuatro tiempos - Número mínimo de cilindros que los motores reversibles deben poseer para arrancar con aire comprimido en cualquier posición - Par motor de arranque - Cuestiones teóricas

10

  • Cambio de marcha de motores reversibles: caso de un motor de dos tiempos y caso e un motor de cuatro tiempos - Hélice de palas reversibles: distintos tipos - Embragues y cambios de marcha hidráulicos y mecánicos - Cuestiones teóricas

11

  • La potencia en los motores: Diversas clases - Determinación de la potencia por medio del diagrama - Potencia indicada - Presión media indicada - Potencia efectiva: Su determinación - Consumo específico de combustible - Frenos. Teoría y funcionamiento - Torsiómetros. Teoría y funcionamiento - Rendimiento de los motores Diesel - Rendimiento térmico - Rendimiento indicado - Rendimiento mecánico - Rendimiento de diagrama - Rendimiento total de un motor - Cuestiones teóricas - Problemas prácticos

12

  • Compresores de aire - Comprensores de baja presión - Compresores de alta presión - Compresores de varias fases - Fases necesarias en altas presiones - Regulación de los comprensores, enfriadores intermedios - Botellas de almacenamiento - Circuitos de aire a presión - Lubricación y refrigeración de los compresores - Aceites empleados en los compresores - Cuestiones teóricas

13

  • Turbinas de gas: Nociones generales - Clasificación de las turbinas de gas - Rendimiento de la turbina de combustión - Rendimiento del ciclo de explosión - Componentes de las turbinas de gas - Comparación entre el compresor centrífugo y axial - Cámaras de combustión. Toberas de inyección - Ciclos de las turbinas de gas: Ciclo abierto, Ciclo abierto mejorado. Mejora por medio de recalentamientos intermedios - Instalaciones navales de turbinas de gas. Método de acoplamiento con la hélice - Instalación de turbinas de gas y motores Diesel - Cuestiones teóricas

14

  • Objeto de la lubricación - Cómo se realiza la lubricación - Grados de lubricación - Sistemas de lubricación