Páginas: 125

Formato: 17 x 24

GESTION PORTUARIA Y TRAFICOS MARITIMOS

Este volumen nace del encuentro entre especialistas europeos del tráfico marítimo con el fin de mostrar los cambios, evoluciones y desarrollos operados en el transporte marítimo y en la infraestructura portuaria en las últimas décadas. Los distintos capítulos analizan dichos cambios y exponen los desafíos a los que se tienen que enfrentar los puertos para asegurar la eficacia de los servicios y la competitividad.

Los hechos a tener en cuenta para explicar los cambios desarrollados en el mundo del transporte marítimo tienen su origen en la conjunción de distintos elementos, como son la aparición de nuevas tecnologías, cambios organizativos, liberalización de los mercados a nivel internacional, y nuevas póliticas que favorecen la intervención privada en el sector portuario. Factores como la aparición de buques de cada vez mayor tamaño, la containerización, la unitarización de las mercancías, o las alianzas y fusiones entre compañias marítimas obligan a los puertos a plantearse nuevas estrategias de planificación, a saber: especialización y captación de operadores; mejora de los servicios e incorporación de innovaciones tecnológicas; búsqueda de la interacción entre el puerto y su hinterland; y nuevas fuentes de inversión.

El libro trata de mostrar los nuevos modelos portuarios, las perspectivas y estrategias a tener en cuenta para llevar a cabo una transformación que haga de los puertos verdaderas plataformas logísticas.

Índice:

1. La nueva dimensión de los puertos en el Siglo XXI Introducción 1. Las transformaciones en la economía, en los transportes, en el buque 1.1. El crecimiento del comercio mundial 1.2. El nacimiento de la logística 1.3. La especialización del buque 1.4. La unitarización de las cargas y el contenedor 1.5. El aumento de la capacidad 1.6. Nuevas funciones en el transporte de pasajeros 2. Las consecuencias en los puertos 2.1. Aumento de la demanda, aumento de la capacidad, transhipment 2.2. Integración en la cadena de transporte, función de la logística 2.3. Efectos del gigantismo, de las especializaciones, de la unitarización 2.4. Las infraestructuras y el contexto físico 2.5. Los modelos de gestión y financiación 3. Nuevas funciones para los puertos y los mercados portuarios 3.1. El crecimiento de la competencia 3.2. Nuevas oportunidades y nuevas amenazas 3.3. Evolución en la demanda de servicios portuarios 3.4. Niveles de competencia 3.5. Competencia y acceso al mercado 3.6. Concentración y cadenas logísticas: ¿de la competición a la cooperación? 3.7. Estructura del mercado y precios 4. La demanda de input y el impacto macroeconómico local 4.1. Las infraestructuras 4.2. Las exigencias financieras 4.3. El espacio 4.4. El trabajo 4.5. Los servicios técnico-náuticos 4.6. Los puertos y la economía local: ¿una relación en crisis? 5. Indicaciones para los modelos institucionales y las políticas portuarias Bibliografía 2. Tráficos marítimos y re-equilibrios territoriales europeos Introducción 1. Los cambios en el comercio y la navegación internacional 2. La competitividad y la regulación de las compañías navieras 3. La nueva organización de las navieras 4. Las tendencias del nuevo milenio 5. Los puertos europeos y su inserción mundial 6. Conclusiones Bibliografía 3. La evolución del transporte marítimo internacional Introducción 1. Graneles líquidos 1.1. Petróleo bruto y productos petroleros 1.2. Gas 2. Graneles secos 2.1. Mineral de hierro 2.2. Carbón 2.3. Cereales 3. Mercancías diversas 4. Conclusiones 4. El sistema portuario español: los escenarios de la liberalización marítima Introducción 1. Evolución y cambios en el transporte marítimo 2. Los puertos y su integración en la cadena de distribución 3. Los postulados del sistema español 3.1. Los principios del régimen económico 3.2. La prestación de servicios 3.3. El modelo de gestión 4. La especialización portuaria española 5. Conclusiones Bibliografía